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  华为AITO车价车型价格QJM5后驱标准版25.98万元）QJM5四驱功能版29.48万元QJM M5四驱至尊版28.88万元QJM5四驱旗舰）版33.18万元QJM7舒适版31.98万元闻界M7豪华版33.98万元闻界M7旗舰版37.98万元在很多品牌都在往纯电方向开展的时分，为何华为AITO另辟蹊径挑选增程式混动？

  首要原因是与华为协作的Celes是一家研讨增程技能多年的车企。早在与华为协作推出AITO轿车品牌之前，赛力斯就已经在增程范畴取得了必定的成果。新车型Cyrus SF5也获得了杰出的商场反应。

  其实很早以前，华为CEO余承东就声称，华为不会自己造车，而是会协助协作伙伴造更好的车。这也可以解说为什么华为AITO的M5和M7都是扩展计划。混合动力轿车而不是纯电动轿车。

  此外，也有不少网友猜想，华为AITO之所以不造纯电动轿车，是因为现在纯电动轿车范畴的竞赛过分剧烈。此次华为与Celes的协作，可以说是将战场搬运到了增程式混合动力范畴。

  现在，在增程式混合动力商场，华为AITO的首要竞赛对手是岚图和抱负。尽管两者在增程范畴都有各自的打破，但华为和Celes联合研制的AITO相同实力微弱。不容小觑。

  尽管第一款机型文杰M5在上市之初的销量体现并不抱负，但跟着时刻的推移，加上华为供给的品牌运营出售的战略，M5的商场体现开端逐步赶超抱负和岚图，仅用87天的时刻累计交给过万辆，不到四个月的时刻累计交给18317辆，不只改写了该品牌单一车型最快交给记载，也继续发明了职业新的出售记载。