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  徐小敏：咱们已有充沛的应对办法，首要是进步与协作客户的议价才能，构成“价格联动”。公司近50％的产品直接或许直接出口，现在基本以美元、欧元计价结算。公司已与康明斯等3家公司签定价格联动协议。一起尽可能防止美元结算。

  徐小敏：公司客户资源较为安稳，其间76%是主机OEM，且有着长期协作和较高诺言。别的，公司与首要客户建立了较为安稳的战略协作伙伴关系，都签定了长期的协作合同。

  国内外商场偏重开展是公司的重要行动之一。其间，轿车制作重地欧洲，仍将是公司产品海外要点拓宽商场之一。虽然现在公司与许多轿车厂商建立了协作伙伴关系，但戴姆勒-克莱斯勒、雷诺、沃尔沃等厂商尚属空白，还有很大的进入空间。

  徐小敏：据估计，到2010年中国轿车年产量到达900万辆以上。热交换器作为轿车中重要零部件，轿车产量和保有量的持续增长将为热交换器产品供给宽广的商场前景。

  轿车散热器与中冷器被国家列为要点开展的60个轿车零部件产品之一。公司广泛搜集资金项目之一———EGR冷却器产品已被列入国家发改委《中国轿车零部件“十一五”专项开展规划》（评审稿）要点开展产品。

  东方早报：你们规划到2009年完成出售的收益10亿元以上，这要求完成年20%的复合增长率。您以为该增长率能完成吗？徐小敏：咱们咱们都以为是可行的，并且十分稳健的。要完成这一战略目标，咱们要不断开发新产品，如上市征集资金投向EGR项目、铝封条式中冷器、管壳式油冷器三大产品。一起，公司要拓宽产品结构，要点进入轿车热交换器商场，此前这块商场一向为国外厂商掌控。别的，毛利率较高的工程机械商场，以及售后服务商场也是咱们产品拓宽的要点范畴。