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  2.冷凝水充分回收，循环利用，总系统的水自洁防垢，换热器、散热器以及换热系统能长时间的保持长效和稳定高效的热交换性能，最大限度的降低系统凝结污垢的现象，不会因为克服凝结污垢的弊端困难而降低系统的换热效率。

  3.换热器全部采用的都是不锈钢制作，产品的结构设计科学，公艺制造精良，常规使用的寿命长，能够达到20年以上。

  4.热交换器的核心部件采用德国先进工艺技术和订单加工的技术，因为主机不会受到蒸汽压力以及系统压力的影响，有效地消除噪音，整体平稳运行。

  5.冷凝水被完全吸收和利用之后，热交系统没有一点特殊原因，无需设置补水装置，大大节约了系统用水以及运行费用。

  6.整套设备的结构紧密相连，占地面积小，大大节约了土地和建设成本的投资，同时，由于热交换的效率提高，运行的时候系统又无需补水，整个机组节汽、节电、节水三位为一体，为汽车用户创造可观的节能效益。

  7.设备具备高智能自动化控制功能，能轻松实现超压超温的保护，断电之后蒸汽可以自动切断及室外温度自动补偿功能并能实现远程监控，为用户更好的提供高枕无忧的运行平台。

  8.热交换器的应用领域广阔，可以大范围的使用在热电、厂矿、食品医疗、机械和轻工、民用建筑等领域的采暖、热水洗浴以及其他用途。

  压缩机将冷却液压缩成为高压饱和气体(氟利昂)，那种气态制冷剂，在经过冷凝器的冷凝。

  假如蒸发器内的蛇形管道将液态制冷剂加热，然后再通过鼓风机吹入到汽车车厢内部的空气当中。

  而蒸发器的蛇形管道里面的制冷剂换热之后变成了低压蒸汽回到了压缩机，再次被压缩机进行压缩，这样进行一系列的循环利用就完成了汽车空调制冷系统。

  制热原理和制冷原理是一样的，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。

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