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  在今日华为冬天新品发布会上，AITO首款车型AITO文杰M5正式上市，定位中高端，归于一款智能奢华电驱SUV(中型)，由华为顾客事务等首要团队打造，包含体系软件、工业规划、工程技能、鸿蒙体系生态等。具有高度的自主权。

  此外，华为还专门为新车供给了华为家用充电桩，是华为正品车载配件，协助处理用户的焦虑。

  华为也将其精约极致的工业规划理念带到了这款车上。外观奢华紧凑，内部宽阔舒适，不只让我们在城市中轻松享用泊车和掉头的便当，也让主驾和乘客即便在绵长的旅途中也能有舒适的体会。

  凭仗华为团队的工业理念，这款车完成了精约极致的规划。首要，它装备了鸿蒙体系智能驾驭舱。AITO M5能够与其他智能终端无缝联接，彻底打破“人、车、家”之间的壁垒。

  软件方面，AITO界面的M5界面供给先进的sense和智能功用，“逾越一切车型和车企”，如L2智能驾驭辅佐、鸿蒙体系智能分屏、一键循环、华为watch的NFC蓝牙无传感器车钥匙、3D人脸辨认、主动登录华为账号、主动切换行车信息、日程安排、车载导航地图实时更新、多音智能声源感知、离线语音帮手、核算视觉实时检测疲惫状况、支撑手机等。

  华为表明，凭仗强壮的核算才能和操作体系，经过继续的AI学习优化和OTA晋级，鸿蒙体系轿车能够彻底满意顾客智能化、场景化、个性化的体会晋级需求。

  IT之家了解到，AITO文杰M5具有陶瓷白、松霜绿、冰晶灰、镀金黑、米藏青、天蓝色六种涂装色彩，以及象牙白、极夜黑、玛瑙棕三种内饰色彩，能够自在调配。

  依照余承东的说法，华为是依照百万奢华车的质量和内饰要求来规划的。内部空间堪比大型SUV，座舱被包围成一体，完美诠释了“高档感”、“精约感”、“沉溺感”的体会。

  动力方面，AIOT Interface M5选用前双横臂独立悬架(防侧倾)、后多连杆式独立悬架(安稳)、全铝底盘(分量-30%)，搭载华为自主研制的DriveOne纯电驱动增程渠道，加快快，航时长，可电可油。

  装备1.5T四缸增程器3.0，异步沟通电机，永磁同步电机。智能四驱旗舰版峰值功率365 kw(675nm)，四驱功能版315kW，逾越保时捷宝马X3）、奔驰GLC）、奥迪Q5L），）等奢华车的功能和续航才能。

  据余承东介绍，这款车型也有极限过弯功能，比迈凯轮更强。加快方面，也能做到零速加快4.4秒，0-50km/h加快1.9秒，功能能够碾压许多燃油车，逾越许多纯电车。

  AIOT接口M5还选用了先进的精细油冷技能，使绕组均匀峰值温度下降30，磁钢峰值温度下降15。

  这款能够存储40千瓦时的电量，有配套的“华为家用充电桩”，支撑7KW快充(45分钟能够让电量从20%到80%，5小时慢充能够让电量从20%到80%)，当然也能够汽油发电(56L油箱)，还能够对外输出3500W(220V)沟通电。超级快充充电充电tre

  据悉，AIOT M5的内饰车是15.9英寸2K HDR屏幕，90%的屏占比，128色RGB气氛灯，无缝全景天篷。

  此外，这款机型还内置了华为Sound尖端奢华音响体系和峰值1200瓦的车载音响。值得一提的是，华为还具有优质的驾驭舱音乐体会，为华为音乐供给千万级曲库和优质音乐区，支撑5.1声道和7.1声道无损音乐播映。