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  赛峰航天推进器公司在巴黎航展上展现其根据革命性空气动力学规划的新式高功能热交换器HIPEX。因为其弧形或可调理的形状，其气动阻力与现有产品比较削减了一半，还能够供给相同的热效能。

  飞机发起机的大部分冷却是由坐落发起机和短舱之间的气油热交换器完成的。根据现有规划方法，热交换器难以与发起机集成，并在气流中发生阻力，这对发起机油耗有必定影响。

  凭仗在发起机燃油体系模块规划方面的经历，并经过其WINGS技术立异合作项目1在比利时瓦隆大区（Walloon Region）的支撑，赛峰航天推进器公司开发出了结构严密相连、更契合空气动力学的单体热交换器。得益于优化后的规划，其更容易与发起机集成。该产品经过3D金属打印制作，适用于现有或未来的一切类型发起机。

  在坐落比利时列日的赛峰航天推进器公司试车台上进行的初期测验，以及后续在民航发起机上展开的地上测验，展现出HIPEXTM在运转条件下的优异功能。

  “得益于其彻底立异的构型，咱们的新式热交换器将在特定发起机上完成最多1%的节油。能幻想的是，环境脚印和本钱将会明显减缩和下降。例如，咱们的产品能使一架长途飞机的二氧化碳排放量削减4000吨，并在该飞机的生命周期内削减超越100万美元的本钱。”